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东莞:城市轨道交通建设规划新增1号线支线

来源:中国公路网 发布人:陈祖财 人气: 发布时间:2017-08-17 15:55:32

  昨日(16日),市发改局发布《东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整)环境影响评价第一次公示》并征求社会意见。记者从中发现,此次规划相比此前国家发改委批复的《东莞市城市轨道交通近期建设规划(2013~2019年)》有不少调整。其中,新增1号线支线,起点位于1号线富民南路站(新增),途经赣深高铁东莞南站,终点为塘厦南站,借此将东莞地铁引入赣深高铁东莞南站。5号线线路起点位于1号线松山湖北站,终点为莞深边界,设5座车站,拟与深圳13号线衔接。

  公示内容显示,为了加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接,以及城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要,东莞市对第二轮建设规划(2013~2019年)及线网规划进行调整。

  本次调整涉及的项目共10条(段),线路总长204.06km,设站65座。各项目分别为:1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线、2号线三期延伸线、3号线支线、5号线和待定的深圳10号线东延线(东莞段)。其中1号线一期、2号线三期、3号线一期为东莞第二轮建设规划已批复项目。

  因城市规划与工程条件等外部因素影响这3个项目的原规划需要作局部变动;其余7个均为新增项目。

  据悉,3个局部调整的项目是:1号线一期线路起点为望洪城际站,终点为黄江中心站,线路全长58.00km,设站24座(原规划线路长58.3km,设站21座)。

  原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整;2号线三期线路起点位于虎门火车站,终点为长安新区站,线路全长16.4km(原规划线路长16.5公里),共设站7座。原规划的局部站线位方案需要调整;3号线一期线路起点为常平的东莞东站,终点为长安新区南站,线路全长55.90km,设站20座(原规划线路长52.1km,设站19座)。原规划的线路敷设方式与车站数量需要调整。

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