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世界最大断面双连拱海底隧道攻克世界性施工难题

来源: 建设发展网 责编:陈祖财01 人气: 发布时间:2019-05-10 15:36:35

    荣获全国建筑业创新技术应用示范工程称号

    厦门5月9日讯(记者 伍振  通讯员 陈宣通 )日前,由中铁十八局一公司承建的世界最大断面双连拱海底隧道、厦门第二西通道(海沧海底隧道)工程A2标服务隧道顺利掘进至分界里程,率先完成A2标服务隧道全部开挖作业。国内首创的“全孔一次快速帷幕注浆技术”被中国铁建鉴定为国内领先水平,并获全国建筑业创新技术应用示范工程称号。

    中铁十八局一公司承建的服务隧道全长1354米,开挖断面47.18平方米,地质条件差,周边环境复杂,是A2标施工期间的主要运输通道,承担了本标段70%的运输量,该工程自2016年11月19日进洞开始,共历时879天。它的率先完成,为下一步项目全面完工打下了坚实基础。

    施工中,项目建设者以多类型复杂地层注浆为依托,创新提出了“全孔一次快速帷幕注浆技术”,克服了狭小通道物流运输频繁,通风排烟困难、多作业面协同作业,穿越风化槽影响带、断层破碎带等诸多世界性施工难题,顺利下穿临海富水软弱围岩条件城市主干道长岸路(长100米,最小埋深2.5米,地下管线23条),并成功申报了多项科技成果,并获近10项专利。

    据悉,厦门第二西通道是国内第三条跨海隧道,厦门第二条跨海隧道,同时也是福建省最长的跨海隧道。该项目建成后,将缓解海沧大桥的通车压力,进一步发挥厦门港口的经济辐射作用,增强厦门与漳州等城市之间的沟通联系,推动厦门岛内外一体化发展。

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