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国家队将为深圳送“春风”,直径15.8米“春风号”盾构机在郑州下线

来源: 建设发展网 责编:陈祖财01 人气: 发布时间:2018-10-01 08:58:13

    洛阳讯(赵作建 王伟报道)9月29日,由中国中铁工程装备集团、中国中铁隧道局集团、盾构及掘进技术国家重点实验室联合研制的直径15.8米“春风号”盾构机在郑州下线,将用于深圳市春风隧道工程。这是截止目前我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机、是大国重器。

    由这三支国家队联合研制的“春风号”盾构机开挖直径15.8米、全长135米,重达4800吨。

    春风隧道是单洞双层构造的机动车隧道,工程地质条件复杂,盾构机掘进区间将穿越11条破碎带,其中设备将一次掘进3.6公里的岩层。长距离硬岩掘进对刀具磨损较大,需频繁换刀,但巨大水压为人员换刀带来困难。为此,中铁装备对这台超级大盾构进行了针对性设计。采用常压换刀技术,降低高压力环境下的作业风险;采取伸缩摆动式主驱动设计,简化换刀操作流程,提高换刀的便捷高效性;采用双破碎机分级处理渣土技术,提高渣土排放及设备掘进效率。

    “我国自主研制的直径15.8m超大直径泥水平衡‘春风号’盾构机的下线,填补了我国在直径15米级别大直径泥水平衡盾构机领域的空白,标志着我国大直径泥水平衡盾构机研制技术达到世界领先水平。”中国工程院士陈湘生说。

    “这台盾构机下线,是我国高端装备制造业的一件盛事,一举打破国外品牌多年来一统全球超大直径盾构机的局面,标志着我国民族盾构机产业跻身世界先进乃至领先水平。”中国工程院院士陈湘生说。

    中国中铁工程装备集团,自2008年第一台盾构机下线至今,已出厂盾构711台,广泛应用于公路、铁路、城市轨道交通、饮水、污水处理等多个领域重点工程,应用于国内40多个城市及新加坡等16个国家和地区。市场占有率连续6年居国内第一,2017年产销量世界第一,出厂盾构机已安全掘进隧道长度达1500公里。

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