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沪通长江大桥北主塔成为世界“第一高塔”

来源: 建设发展网 责编:陈祖财01 人气: 发布时间:2018-07-13 15:34:33

7月11日,由中国中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的沪通长江大桥北主塔高度突破303米,超越苏通长江大桥成为世界“第一高塔”,未来总高还将达325米。

超越苏通大桥成第一高

苏通长江大桥主跨1088米,时为世界同类型最大跨;主塔高300.4米,时为世界最高桥塔。从2003年6月27日开建,到2008年6月30日建成之后的很多年里,苏通长江大桥都是我国建桥史上建设标准最高、技术最复杂、科技含量最高、施工环境极复杂的现代化特大型桥梁工程。

沪通长江大桥主航道桥跨度达到1092米,是世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥全长11072米,由主航道桥、专用航道桥和南北引桥组成,距下游的苏通长江大桥约40公里。

沪通长江大桥主塔高325米,相当于百层摩天大楼的高度,是世界上最高的公铁两用斜拉桥主塔。为了牢牢撑起这座大桥,大桥沉井平面尺寸为86.9米×58.7米,高115米,是世界规模最大深水沉井基础。

▲沪通长江大桥效果图

2016年9月19日,沪通桥28号主塔承台混凝土浇筑完毕,大桥建设由基础施工转入主塔施工,如今,其高度终于突破300米大关。沪通桥28号主塔仍将继续长高,最终整个主塔高度将达到325米,加上塔柱下方的8米承台,将以333米的总高度定格世界第一高度。

在300米高的塔柱上施工,其难度不言而喻。由于主塔施工高度不断攀升,对混凝土泵送要求也会越来越高。与此同时,加上近期高温天气和洪水汛期等自然因素的影响,主塔施工面临着巨大挑战。

主塔为何如此高?

苏通长江大桥和沪通长江大桥的主塔为何如此高?

这是因为,两座大桥都要跨越长江,而长江南通段是一条“黄金水道”,有通航净宽和通航净高两个要求。两座大桥均为斜拉桥,要满足通航净宽和通航净高的要求,桥塔的高度必然随之升高。

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