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湖北桥企建功“一带一路”,文莱首座跨海大桥合龙

来源: 建设发展网 发布人:陈祖财 人气: 发布时间:2017-12-28 10:39:55

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12月26日上午,随着引桥最后一段湿接缝砼浇筑完毕,由湖北桥企中交二航局负责施工的文莱首座跨海大桥——文莱大摩拉岛大桥顺利实现全桥合龙。

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文莱首座跨海大桥全桥合龙

文莱大摩拉岛大桥是连接文莱摩拉区和海上大摩拉岛的重要桥梁。本工程采用EPC合同模式,2015年3月20日获得授标函,合同金额为2.61亿文币,约合12.73亿元人民币。项目由中国交建旗下的中国港湾公司承建,中交二航局施工,施工工期为30个月,计划将于2018年4月建成通车。

文莱大摩拉岛大桥所在地位于加里曼丹岛北部,北濒南中国海,南临文莱湾。文莱大摩拉岛大桥将成为文莱第一座开工建设的跨海特大桥梁,本工程的建设,对推进文莱城市的发展以及大摩拉岛石油和天然气开发建设起着举足轻重的作用,大摩拉岛将告别无桥梁连接文莱大陆的历史。

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文莱首座跨海大桥全桥合龙

据项目负责人张帅军介绍,本工程包括建造连接文莱大陆到大摩拉岛的桥梁、道路以及公共附属设施,以及缺陷责任期内路、桥的运营及维护、环境监测计划(EMP)等。项目全长5915米,为双向四车道公路,主要包括一座长2680米的跨海大桥,西接线路310米,东接线路2925米,桥面宽23.6米。通航净宽120米,通航净高不小于28米,设计时速为每小时100公里。桥梁共计43墩台,395根钻孔灌注桩,上部结构为亚洲最大的单箱单室箱梁结构形式,整幅布置,主桥为连续刚构箱梁桥,引桥为节段预制拼装等截面箱梁桥。

自工程开工以来,二航建设者面对文莱全年恶劣的高温施工环境,先后攻克了海上超大长细比桩基施工、热带地区大体积混凝土承台施工、无塔吊大型连续刚构主桥施工、短线法大型架桥机过主桥等技术难题,创新研发了包括短线法架桥机逆向安装、弯曲折叠式架桥机短线法安装小曲率超高横坡箱梁施工等多项科技创新技术成果,并提前5天实现大桥合龙目标。

据悉,文莱作为海上丝绸之路的重要节点,历史上曾为中国与海上丝绸之路沿线国家的沟通、交流与合作发挥积极作用。中国“一带一路”海上丝绸之路愿望的实现,更加需要文莱发挥节点作用,而中国雄厚的经济实力、大量高素质人才以及先进的基础设施发展经验等优势,在文莱吸引外资、实现经济多元化的进程中必将发挥建设性作用。文莱大摩拉岛大桥被列为“中国造”海外大桥十“名片”之一,建成后将沟通起文莱西部摩拉区和东部大摩拉岛,加快大摩拉岛成为世界级产业园区的步伐,有助于重塑文莱经济发展格局,也将搭建起中国与文莱的友谊之桥。

作者:叶长清 吴炜

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