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机动车经济措施

现有机动车使用将出台经济措施

来源:新京报 发布人:陈祖财 人气: 发布时间:2013-01-24 00:07:22
昨日,人大代表、副市长陈刚在丰台团全团会上。
昨日,人大代表、副市长陈刚在丰台团全团会上。

  新京报讯 (记者马力)北京市人大代表、副市长陈刚昨日称,北京将科学制定治理交通拥堵方案,将全面调整交通出行结构,继续优化城市公共交通优先战略。将对现有520万辆机动车的使用、尤其是极端天气下的使用采取经济、法律等措施。

  有代表认为成本太低致机动车增长快

  在丰台团的小组讨论中,郭继孚代表认为,解决北京的交通问题,归根到底还是要通过经济和法律的手段。与国内外其他城市相比,北京目前的购车成本和停车成本太低,导致机动车过快增长。他建议增加购车成本,继续提高中心城区的停车费,加大执法力度,治理违法停车。

  陈刚表示,他同意郭继孚代表的观点。“治理交通拥堵这个世界难题,要学习借鉴很多城市的成功经验,不管什么治堵方案,都要坚持公共交通大力优先发展和控制小汽车的增长和使用。”

  陈刚称,去年底北京4条地铁新线开通后,北京历史性地达到442公里的轨道交通线网,1月份北京轨道交通的运量一天就达到860万人次。这都是世界之最。“前后投入近1900亿元,政府在坚持公共交通优先的战略上毫不动摇。北京市已经具备了全面调整交通出行结构的物质基础。”陈刚说。

  “路网已基本上没有潜力可挖”

  他表示,在城市中心区采用小汽车出行方式是无解的。交通出行结构的思路要进行大调整、大转变。但要改变这种情况,必须建设一个方便、高效、快捷的公共交通系统。

  他认为,虽然北京目前采取了小客车购买指标的摇号政策,但每年20多万辆的摇号指标仍然较大,每年增加20多万辆,5年就是100多万辆。这就等于再增加一个香港全部的机动车。

  “北京已经没有多少道路来承载新增的小汽车,北京的路网已经基本实现,只剩下一些支路和毛细血管待完善,为小汽车支撑的主干道、快速路、大的路网已经基本上没有潜力可挖。”陈刚称。

  他表示,下一步,将对现有的520万辆机动车的使用,尤其是极端天气下的使用采取措施,包括经济、法律等措施。

  热点回应

  房产调控力度有加大空间

  去年年末房地产市场出现回暖。昨日,副市长陈刚表示,北京房价没有出现暴涨,政府有信心和决心遏制房价、租价快速上涨。他表示,北京的房地产调控政策不会变,而且还有加大力度的空间。

  陈刚称,将继续保持房地产市场的平稳健康发展,坚决遏制房价、租价快速上涨,这个方向和目标是不动摇的。“政府的信心和决心是明确的。”陈刚呼吁,市民不要听信炒作。

  他表示,北京既有的房地产调控政策不会变,要坚持不动摇。而且在既有政策落实过程中,还有加大力度的空间。如一些房价上涨过快的项目和区域,可以利用税收等手段,增加其交易环节的成本,遏制炒作。“具体政策措施市住建委正在研究,严格执行。”陈刚说。

  此外,陈刚表示,政府将进一步加大保障房的建设和管理力度。北京市计划在十二五末,保障房的覆盖人群(户籍人口)要达30%左右。

  新京报讯记者 马力

  陈刚

  治理交通拥堵这个世界难题,要学习借鉴很多城市的成功经验,但不管什么治堵方案,都要坚持公共交通,大力优先发展和控制小汽车的增长和使用。

  本版摄影

  新京报记者 吴江 赵亢

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