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中铁建电气化局宁杭指挥部多次被授予标准化项目部

来源: 建设发展网 通讯员:周炳学 人气: 发布时间:2013-06-03 01:20:13
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        基础建设网5月31日讯(通讯员 周炳学)5月28日,上海铁路局在杭州召开了“三线一枢纽(宁杭高铁、杭甬高铁、沪杭高铁引入、杭州东枢纽)”联调联试总结表彰大会,会上对四个阶段的联调联试情况做了综合总结,详细布置了试运行阶段的工作任务。于此同时,对“三线一枢纽”标准化管理中取得优异成绩的单位和标准化示范工程进行了现场颁奖,中国铁建电气化局集团宁杭客专工程指挥部在众多的施工单位中脱颖而出,被上海铁路局授予“标准化项目部”称号,这是该指挥部自2010年进场以来,第三次被上海铁路局授予“标准化项目部”殊荣。
        宁杭客专自南京南至杭州东全长248.963正线公里,设计速度350km/h,是长三角高铁网黄金通道,开通后南京杭州间列车运行时间最快的将不超过1小时。站前主体工程分四个标段同时建设,站后“四电”集成工程由中国铁建电气化局宁杭客专指挥部独家承建。
        该指挥部自2010年下半年正式开工以来,始终坚持以标准化建设为抓手,纵深推进项目部管理标准化、工地安全生产规范化、现场质量控制精细化管理,坚持严格管理,创新方法,常抓不懈思想,取得了较好的成绩。在2010年四季度宁杭公司组织的第二轮标准化工地建设评比中,该指挥部参评的五个示范点获得了“四优一良”的好成绩, 其优良率瑶瑶领先任何一家参评单位,获得了建设单位的高度评价。
        在标准化管理过程中,该指挥部坚实以“管理制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”为目标,以“现场整洁、设施规范、质量达标、工艺美观、安全稳定”为卡控基础,制定了标准化工地考核细则,班子成员划片包干,坚持每季度对标准化示范点进行一次考核验收,评出优秀、良好、合格、不合格四个档次予以奖罚。在标准化工地示范点的选择上,采取示范点累加法,即:A+B+C+D。A、B、C、D分别表示一、二、三、四季度的示范点,新老示范点一起纳入考核,有利于新示范点的创建和老示范点的保持,时间越长,示范点就越多,最终达到全线工地标准化的目标。
        通过大力开展标准化管理,不仅使各级组织的标准化管理意识和水平得到了较大提升,现场操作人员的自我控制技能得到普遍提高。更重要的是通过标准化工地建设管理,进一步提高了项目管理标准,规范了作业行为,严格了操作流程,在广大干部职工中逐步形成了“让标准成为习惯,让习惯符合标准”的良好氛围,为建精品高铁打下了良好的基础。
        正是因为该指挥部在日常施工管理中严格标准化管控,使各项工序的内在质量,感观工艺,技术标准均达到设计和验标规定,使得宁杭高铁自今年2月18日开始的联调联试能够顺利进行,各项指标均得到铁路总公司、上海铁路局的好评,其中,接触网导高、拉出值、平滑度达到国内高铁目前最高水平。
        在5月28日联调联试总结大会上,上海铁路局“三线一枢纽”联调联试指挥部特向该指挥部发了贺电。贺电说,“宁杭铁路客运专线于5月23日顺利完成了联调联试,现已进入试运行阶段,联调联试期间经多项综合检测,电气化、电力工程各项指标正常,尤其是接触网经中国铁道科学研究院高速动车组动态检测弓网受电良好,经动车组非接触式检测几何参数达标,在全路首次实现了客运专线在联调联试期间动车组检测零缺陷的佳绩。”
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宁杭客专通信系统集成方案一次性通过部专家组评审(杨发明摄)


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图为中铁建电化局宁杭指挥部标准化过程管理活动之一(杨发明摄)
 
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图为宁杭客专某牵引变电所室内设备(周炳学摄)

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图为宁杭客专牵引变电所室外设备安装一角(周炳学摄)
 
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图为宁杭客专接触网上网电缆安装工艺(周炳学摄)

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图为宁杭客专试运行中的某车站运转室(胡华摄)

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图为宁杭客专运行中的室内信号设备(胡华摄)

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图为已启用的宁杭客专宜兴35kv配电说设备一角(周炳学摄)
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