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中铁贵州公司承建的贵州首座装配式车田河大桥合拢

来源: 建设发展网 原创者B:赵友发 人气: 发布时间:2018-09-10 07:59:26

  贵安讯(侯文 报道)9月 8日 18时 ,在贵安新区中心区玉衡路1标项目车田河大桥施工现场,随着最后一段拱肋吊装完成,由中铁二十局贵州公司承建的玉衡路1标车田河大桥钢箱梁系杆拱桥吊装结束。至此,贵安新区中心城区首个“乐高积木”已拼装完成。

    合拢

  车田河大桥为核心区标志性建筑物,该桥全长2700米,桥面全宽44.5米,双向6车道、人行道和非机动车道,桥梁平面布置与河道正交,主梁为钢箱梁,约长110米,以钢箱梁作为系杆使结构形成无推力系杆拱桥,上部采用六边形截面拱圈结构,造型外倾10度,建成后的车田河大桥,白天像正在蓄力准备翱翔的翅膀,象征着贵安新区的快速发展,夜晚配上光影效果,整座桥摇身一变,犹如“长虹卧波”横卧在车田河上。

    测量放线

  12个月时间,龙门吊、支架、104片箱梁、14节拱肋,“搭乐高”般全部拼装完毕,创造了中心城区快速化施工的又一个奇迹,使总工期减少一半。预制构件在工厂预制完成,犹如一块块“积木”组件的桥梁构件运至工地现场进行拼装,在工地看不到脚手架、支架、模板,大大减小施工的占地面积。在快速施工的同时,极大减小噪声、粉尘、光、污水等污染对周边环境的负面影响,同时减轻现场工人的劳动强度,保证施工人员的安全作业。至此,业主单位以贺信的方式表扬了该公司,同时该项目还获得了“2017年度贵州省建筑安全文明施工样板工地”称号及“2017年度贵州省建筑工程优质质量结构工程杯竞赛奖”荣誉。

架设指挥

  玉衡路1标车田河大桥项目在中心城区装配式施工的尝试,全面改变了传统建桥方式,可最大限度节约资源,减少对环境的负面影响,实现环境效益、社会效益和经济效益的协调统一。预制装备技术在几何线形复杂、现场条件困难的项目中也能成功应用,也适合工期紧迫的项目,减少施工影响,加快施工速度,对于中心城区桥梁施工有着良好的适用性和可推广性。

  贵安新区发展日新月异,铁军黔行高奏凯歌!该公司将始终保持行业领先,高攀安全旗帜,在建筑行业的浪潮中铸就精品。

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