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西安四条城际铁路同时开工

来源:房天下 发布人:陈祖财 人气: 发布时间:2017-12-07 17:29:48

经过了一年多的前期准备,今天上午(12月7日),关中城际铁路网中的西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、机场至阎良四条城际铁路控制性工程正式开工!连接省会西安,通达关中东西部,串联机场与高铁枢纽,未来,它们将深刻影响关中城市群的经济格局!

四条城际铁路控制性工程正式开工

四条城际铁路同时开工

关中城际铁路开工现场  图/三秦网

本次开工的四条城际铁路(绿线)

本次开工的四条城际铁路(绿线)

下面,房小妹带你一起了解一下新开工的四条城际铁路的基本信息及设站情况。

1:西安­韩城城际铁路

西安-韩城城际铁路

起止丨西安北—韩城东站
长度丨176.3km(双线,独李北—韩城南 155.07km)
车站丨10座
时速丨250km/h
开工丨2017年底
建成丨2021年
控制性工程丨西李家特大桥、渭蒲高速立交特大桥

西安北到富平阎良段初期借用西延高铁,后期修建引入西安站的联络线。本次新建线路从独李北站起,止于韩城南站(韩城合阳机场对侧)。预留山西侯马方向延伸条件,未来与大西高铁连接;蒲城南站预留渭南­蒲城­白水­黄陵城际铁路延伸条件。

设站10座丨阎良西接轨站(接轨线路所)、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南(地下站)、韩城东(预留)

2/3:新西安南­法门寺、法门寺­机场城际铁路

新西安南-法门寺、法门寺-机场城际铁路

 新西安南-法门寺、法门寺-机场城际铁路

起止丨西安南—法门寺,法门寺—机场—西安北
长度丨235.4km(新建169km)
车站丨14座
时速丨200km/h
开工丨2017年底
建成丨2021年
控制性工程丨太白山特大桥、韩中村特大桥

西安至法门寺至机场城际铁路起于西安北站,经咸阳、礼泉、乾县,扶风、眉县,周至、户县,至规划新西安南站。西安北(机场)至乾县段利用银西高铁66.345公里(乾县站、礼泉南站、咸阳北塬站),接入西安北站。新建乾县至新西安南长169.09公里,设14个车站。通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。

设站14座丨新西安南站、鄠邑站(预留阿房宫站联络线)、重阳宫站、楼观站、周至站、哑柏站、太白山站、红河谷站(预留凤县方向城际)、眉县站、午井站、法门寺站(预留宝鸡法门寺城际)、召公站、临平站、乾县站(接入银西高铁)

4:阎良­机场城际铁路

阎良-机场城际铁路

起止丨机场—三原—富平阎良站
长度丨58.1km
设站丨6座
时速丨200km/h(预留250km/h)
开工丨2017年底
建成丨2021年
控制性工程丨泾河特大桥

阎良至机场城际铁路位于关中北部,正线与西韩城际铁路贯通,线路从本线独李北车站引出,经三原县、泾阳县、泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城经机场折向南至终点渭河桥、预留向南延伸至阿房宫站、西安南站的条件。

阎良至机场城际铁路主要承担着关中城市群内部组团的城际客流、机场客流、以及中长途跨线客流,是一条具有路网联络线功能的城际线路。

设站6座丨富平阎良、独李、三原、泾阳北、机场T5(地下站)、石何杨(越行站)

西安至韩城、法门寺城际铁路建成后,将形成高标准、快速度、大能力的城际交通动脉,将极大缩短中心城市与各市县之间的距离,加强西安与韩城、宝鸡、渭南等次中心城市和中小城镇的联系,缓解交通运输紧张,增强西安的辐射带动作用,促进关中城市化进程与区域经济协调发展。

五年后,陕西米字型高铁网络将全部建成,十个地级市都将全部通达高铁。而关中地区众多县城与省会西安之间的交通将如何建设呢?关中号称陕西的金腰带与白菜心,是陕西城市最密集,人口最集中、工业最发达的区域,占陕西全省人口与经济总量的65%,也是全国重点城市群之一。

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