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“四心”姑娘——刘红霞

来源: 建设发展网 发布人:陈祖财 人气: 发布时间:2013-06-28 10:03:36
记中国铁建电气化局宁杭客专技术干部刘红霞

朱志华  张荣文 报道

  在宁杭客专工地采访,每当谈及站后四电工程时,无论是业主还是监理,无论是中国铁建电气化局集团宁杭客专四电指挥部的领导,还是电气化项目部的普通群众,大家都常常提到一个年轻姑娘的名字——刘红霞。上海铁路局有关领导在沿海铁路电气化工程现场会上,还点名表扬刘红霞,并要求包括建设单位在内的所有工作人员要向这位姑娘学习。
  刘红霞,是中国铁建电气化局集团宁杭客专四电集成项目电气化试验组组长。
  一个普普通通的女职工,为什么会受到上下左右一致的推崇和赞扬呢?刘红霞所在项目部党工委书记罗林生想了想对我们说:“那是因为她有‘四颗心’啊。”

潜心

  2009年,刘红霞从武汉工程大学自动电气化专业毕业后,就投身到火热的四电施工现场,肩负起了变电调试和变电试验工作。她的师傅王娟告诉红霞:“变电试验、变电调试、电气交接试验等,是保证四电工程质量的一道最关键的‘岗哨’,责任重大,丝毫马虎不得,必须用心专一、潜心学习、潜心工作。”
  这些年来,师傅的话一直在红霞的耳边回响,时刻激励着刘红霞孜孜不倦地学习接受着新知识新技术。用她自己的话说,要施工现场这个没有围墙的“大学”里“回路深造”,重新学习,使自己成为变电调试、变电施工、变电试验的行家里手,企业的技术骨干。
  红霞的住处和床上没有女孩子喜欢摆弄的各种装饰物或者是化妆品,而是堆满图纸和参考书。红霞有些不好意思地对笔者说:“每天回来都很累了,就想赶紧躺下来,但躺下了脑子里又想到许多问题还没有解决,便再看图纸,查资料。图纸和参考书放在床上好方便多了。”红霞的室友说,“很多时候,太过疲劳的红霞看着看着就睡着了。”
  在做高压开关柜试验时,她发现厂家提供给她们的图纸和设备安装图纸不相符,导致GIS高压柜内部接线和图纸对不上。开关柜图共有400多页,字又小,表述方式也与常规习惯不同,刘红霞认认真真地翻阅校对,查找图纸出现的错漏之处。因为不把图纸摸清吃透,不要说做试验,就连开关柜对应哪页图纸都找不到。红霞带着试验组的同事,先找出与柜号对应的图纸,再从众多的图中找到二次原理图。经过她们的潜心研究,终于整理出了与实物完全相符的安装图纸,并根据自己绘制的图纸,对柜中的二次线进行了科学合理的整改,使高压开关柜一次试验安装调试成功。后来,就连生产厂家也前来索要她们绘制的图纸。
  客专的专用四电设备产品都有着自己的核心技术,厂家像保护自己的眼睛一样保护着这些机密,从不会透露给施工方。但迅速处理实验中可能出现的故障,掌握设备工作原理,是红霞她们这些试验人员必须要做到的。一次,为了了解集成化程度较高的综合自动化主变压器保护模块的原理与结构,红霞磨破了嘴皮也打动不了厂家的技术人员。“人家不教,我就偷师”,红霞的脸上露出孩子似顽皮的笑容。每天她都寸步不离地跟着厂家的技术人员,用眼睛看,往心里记,旁敲侧击地问,问不出来的记在本子上回来上网查,并且不管再晚也要当天把试验报告整理出来,把新的和体会写在工作日志上。一分耕耘一分收获,她最终掌握了保护模块的工作原理。
  2010年1月,刘红霞作为技术骨干参加了中国设备管理委员会组织的培训班,接受了国内一流供电专家的培训,学习了国际铁路变电调试的经验。紧接着,她又在同年5月份参加了北京供电学校组织的培训班,并以考核优异的成绩拿到了结业证书。
   “春种一粒黍,秋收万颗粮。”如今年轻的共产党员刘红霞已经是电气化项目部供电牵引专业的技术主管。她先后被集团公司党委评委优秀共产党员,被南方公司评为优秀技术能手、文明职工标兵和优秀女职工,被上海铁路局宁杭客专指挥部评为优秀技术能手。

细心

  宁杭客运专全线共有20个牵引变电所亭,其中包括5个220千伏牵引所、5个分区所、10个AT所。试验的主要内容包括高压耐压、绝缘性能、直流电阻、介质损耗、互感器变压比、SCADA系统调试、综合自动化调试等等。设备多、工艺新、要求高,但试验人员包括刘红霞在内只有4个人。他(她)们每天奔波在249公里的宁杭客专沿线,平均每天行程近200公里,而且大部分都是在高压通电的情况下作业。对于刚参加工作3年的刘红霞来说,独立负责整个试验调试工作,压力可想而知。
  二次线在高压开关柜的底部,场地逼仄,试验调试都要跪着或者是趴在地上打着手电完成。刘红霞们往往是一跪就是几个小时,甚至每天都是跪着或者趴着工作。虽说刘红霞参加工作也不过3年多的时间,但她已经是试验组的“大姐大”了,其他3人都是刚刚走出学校门 “师弟师妹”,尚不能独立的进行试验检测调试。这样,刘红霞既要手把手地指导她们试验,还要负责对她们的试验检测工作进行再次检测检查。
  一次,在做高压变电柜二次试验结束后,大家正准备回项目部休息。但刘红霞一声不吭地趴在地上,再次对所有高压变电柜进行调试检查。结果她发现变电柜断路器位置仍在分位上而不是在合位上,这说明断路器合位的回路和遥信出了问题。直到对所有问题全部处理完毕,刘红霞才带着疲惫的神色回到项目部。
  对影响行车安全的变电调试、变电试验、电气交接试验调试,刘红霞是一丝不苟,对无碍大局的交直流照明、小空气开关等细节末梢事宜,她照样是精细万分。她对20个亭所的所有设备、机柜、开关,都一一进行编号造册入档,对在试验调试检测过程中容易出现的问题和事故逐一进行研究克服。
  在进行高压电缆绝缘导通试验时,刘红霞发现在电缆敷设拖拽过程中,极有可能造成电缆包皮的破损,从而导致电缆报废,给今后的行车埋下了安全隐患,但对这些破损之处进行查寻却是颇费周折的事情。如何做到防患于未然,成为刘红霞的一个心事。她经过多次试验,终于研制出电缆破损的查寻办法,只要运用电阻测试仪测试出电缆的某一段电阻值达到0.5兆欧以上,就确认电缆包皮出现了破损。及时进行更换,确保万无一失。
  由于刘红霞的精心细致,宁杭客专全线的变电实验、变电调试、远动设备的安装调试,全部是一次性安装调试成功,没有发生任何的安全质量差错,成为上海铁路局所属城际客专的典范。上海铁路局供电处的领导感慨地说:“在杭甬、沪杭等城际客专,从事变电试验和变电调试的人员一般都是10多个人,有时还要请第三方帮助试验调试。在宁杭客专却只是刘红霞带领3名新成员,就高质量地完成了,简直是个奇迹。”上海铁路局三线一枢纽(宁杭、杭甬、沪杭、杭州东高铁枢纽)联调联试指挥部,在给中国铁建电气化局集团宁杭客专“四电”指挥部发出的贺电中称:“电气化接触网经中国铁道科学研究院高速动车组检测,弓网受流良好,在全路首次实现了客运专线动车组检测零缺陷的佳绩,受到了中国铁路总公司和上海铁路局的一致好评”。
  “联调联试零缺陷”,这个高铁施工的终极目标,终于在宁杭客专得以实现,终于在刘红霞这些建设者手中由理想目标变为现实。电气化局集团宁杭客专指挥部也成为上海铁路局所属项目中唯一的一个连续3次获得“‘三线一枢纽’联调联试先进单位”的施工单位,被全国铁路总工会授予“火车头奖杯”,被浙江省评为“重点建设立功竞赛先进集体”。

耐心

  俗话说,生活就像一团乱麻,处处都会有解不开的小疙瘩。尽管刘红霞的工作得到大家的一致认可,但也不是一帆风顺的。特别试验调试工作需要与地方、业主、设计、供应商等方方面面打交道,对外协调就成为试验组的一个重头戏,这让这个倔强的姑娘吃尽了苦头。
  宁杭客专的220千伏高压进线侧的断路器,采购的是阿海珐公司的产品。但产品交付之后不久阿海珐公司就被阿尔斯通公司并购,这就意味着这批断路器的售后服务很可能衔接不上。在调试中,刘红霞发现断路器有共性硬件故障,她马上给阿尔斯通的销售经理打电话,但因为是阿海珐的产品,阿尔斯通公司的态度很不积极。每次联系他们,对方都是三言两语敷衍一下就挂了电话。红霞不厌其烦地跟对方打电话,终于有一天对方拒接小刘的电话,并把她的名字写进了黑名单。从没受过这种 “待遇”的刘红霞委屈地哭了。哭过之后,她抹一把眼泪,由拿过同事的电话继续打,对方的销售经理终于被红霞的认真和执着折服感动了,便很快地安排更换了故障元件。
  还有一次,地方供电局查出来有个零部件的数据与刘红霞做的实验数据不符,供电局要求必须更换这个零部件。但是生产厂家一直拖拖拉拉不想更换。红霞一不做二不休,把双方监测数据作为附件正式给厂家发函,并告知厂家如果不予更换将不予付款,最终迫使厂家地更换了设备。
  这样的故事在变电调试和电气交接试验中,每天都无限不循环地上演着,也考验也磨练着这个24岁的年轻姑娘。但她始终以工作为重,以不屈不挠的耐心和韧性,忍辱负重、不厌其烦地破解着各种难题,保证了宁杭客专四电工程的试验调试如期完成,得到了上海铁路局领导的赞扬。

热心

  有段时间,刘红霞被派往湖州担任驻站所联络员,负责与上海铁路局供电处、有关站段、电力调度室、地方供电局进行施工要点、送电停电联系通报工作。电力调度室的领导介绍说,在上海铁路局三线一枢纽所有驻站所联络员中,刘红霞是最认真,也是最让人放心的。一次,电力调度室打电话找杭甬客专联络员,通知要点施工时间,但杭甬客专的联络员恰巧不在岗。尽管这事与刘红霞毫无关系,但她深知要点安排丝毫耽搁不得,便立即接过电话,担负起了杭甬客专施工单位联系的职责,并一直盯点到要点结束。事后,上海铁路局的电力调度室和杭甬客专有关单位领导都打电话向刘红霞表示感谢。
  后来,有的单位只要有要事,就直接打电话给刘红霞。电力调度室一位领导说,“我们都把刘红霞当作自己的职工,只要小刘在,我们啥事都放心!”
  对于其他单位的工作,刘红霞是尽其所能助力帮助,对于试验组的同事们,他更是像是一位“大姐姐”,给予无微不至的关心指导。
        试验室有位新成员叫敖祥,毕业于武汉商学院,是学食品研究工程的,结果却阴差阳错改行搞起了四电试验工程。刘红霞就像当年师傅教她一样,自己也悉心地把自己的经验技术毫无保留地传授给小敖这些年轻的大学生。红霞清楚地记得刚参加工作时,领导要她查清一个设备故障,她一筹莫展,在现场急哭了,是老师安慰她,手把手地教她分析解剖判断设备故障原因,指导她如何进行调试,帮她走出困境。她略带诗意地说:“一花独放不是春,万紫千红春满园。自己能胜任工作不算是一个称职的师傅,只有能带出名徒的才能算是好师傅和行家里手。”
  在宁杭客专即将开通之际,刘红霞又风尘仆仆地赶赴新建兰新二线四电建设工地,但她还是经常打电话给敖祥他(她)们,询问着他们的学习生活情况,一一解答他们提出的技术难题。敖祥对我们说:“虽说刘红霞比我们大不了一两岁,但我们总觉得她就像是一位慈祥的老师,热心的大姐。我们很留恋跟她在一起好时光。”
  由于宁杭客专施工十分紧张,刘红霞回家的时间很少,即使抽出了时间,在路上的时间总比在家的时间要长。回去之后家人总会问她有没有找对象,有没有谈恋爱,她却总是无言以对。红霞并不是不想寻求一份稳定,并不是不想孝顺父母。“但是我们这个工作注定要在外流动,既然我选择了这份漂泊,我就要坚持下去,至于个人感情问题,就一切随缘吧。”刘红霞略带遗憾地说道。
        刘红霞这个来自青藏高原的姑娘,一直向往着那个离天很近、离梦很远的地方——拉萨。去年春节,假期不多的红霞过家门而不入,一个人风尘仆仆踏上了去拉萨的漫漫征程。红霞至今说起那次旅程仍是无限感慨,“一路上,看到藏民穿着简陋的衣衫叩长头,匍匐前行,眼神中带着不可动摇的坚定,让我感动和震撼。我想世人都有一种执着,僧人对自己的信仰,是一种执着;我们单位一代代老铁道兵逢山凿路、遇水架桥,也是一种执着;将来我则要用更坚定的执着,更坚定的信念去实现我的人生价值……”
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