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“金牌”“畅想曲” ——中铁十一局六公司郑州地铁项目部标准化管理纪实

来源: 建设发展网 责编:陈祖财01 人气: 发布时间:2018-06-20 15:32:52

黄跃勇 报道

今年的6月19日,由郑州市轨道交通公司组织召开的工程质量标准化现场观摩会,在地铁5号线中铁十一局集团六公司项目部施工工地——桐淮车站召开。

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中铁十一局集团技术管理部部长唐达昆与现场观摩会人员在施工现场 黄跃勇 摄

与会的上百名建设、监理、参建等单位的领导和工程技术人员,个个用精准的眼光,仔细地审视着现场的每一个部位和角角落落,这里摸摸,那里瞅瞅。只见地面上清洁如洗,所有的机具材料摆放的井然有序让人赏心悦目;各种各样的临时用线统统进入悬挂的桥架之中,一向拥堵压抑的地铁施工现场显得豁然开朗;各种灯具和风水电设备的安装都给人一种匠心独运、另辟蹊径的感觉……与会人员津津乐道,建设单位也毫不犹豫地将2018年一季度“履约考核第一名”的金字奖牌,授予六公司项目部,同时给与50万元的奖励。

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中铁十一局集团技术管理部部长唐达昆与现场观摩会人员在施工现场 黄跃勇 摄

干着上道工序,想着下道工序

地铁5号线作为郑州市第一条环城地铁,当地政府和轨道交通公司极其重视,要求把5号线打造为全国首条地铁示范线、标准线和引领线,因而对各项技术工艺提出了近乎有点严苛的规范标准。六公司郑州轨道交通5号线9标项目经理李鹏和党工委书记戴承祥商议认为:“凡事预则立,不预则废”。要想在这种场地狭小、纷繁复杂的项目施工中,不返工,不窝工,不出疏漏,不吃夹生饭,一步到位,一次成优,就必须思虑周密,不打无准备之仗,不打无把握之仗,把各种问题和风险分析透,把应对措施和各种预案落实到位。

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中铁十一局集团六公司现场负责的项目经理李鹏在介绍风、水、电施工进展情况 黄跃勇 摄

六公司项目部主要负责5号线的3个站和3个区间风水电设备安装及内部设施的装修任务。特别是在砌筑地铁设施的墙体时,不仅要抢进度、保质量,更要干着上道工序,想着下道工序,哪些管道需要预埋?预埋的管道设置在什么部位?需要多大间距等等,都要准确无误。为此,项目经理李鹏、总工程师王博要求负责装修的施工人员,不仅要吃透装修图纸,还要掌握下道工序——风水电设备安装的基本设计,以及下下道工序——四电施工的线路走向,通盘布置照明线路、通信信号走线的管道预埋,为下一步施工提供便利。有的职工说,“咱们自己忙得心急火燎,那还顾得上那么多!”李鹏和王博耐心地解释说:“地铁施工是一盘棋,如果你忙你的,我忙我的,你走你的线,我砌我的墙,只顾自己,不顾他人,不仅影响整体布局,而且会导致不必要返工。”

谈及这件事,项目部党工委书记戴承祥说:“虽然工期异常紧张,但我们始终做到有条不紊,避免突击战和疲劳战,关键是统筹兼顾一盘棋作业,减少了相互间的影响,规避了返工窝工,加快了施工进度,保证了工程质量。由我们施工的桐淮车站获得‘标准化示范站’也就在情理之中了。”

干着自己的工作,想着如何让他人更方便

地铁施工空间狭小,线下线上、四电施工、风水电设备安装、车站装修等多道工序交错进行,相互影响、相互干扰在所难免。如果“各扫门前雪”,顾前不顾后,势必会导致相互掣肘,不仅会延误工程进度,而且会影响工程质量。为此,六公司项目部安排工作总是想着如何让他人更方便,以便让整个工程施工井然有序地进行。

隧道里密密麻麻的管线,都必须通过综合支吊架。支吊架的安装工作由六公司项目部负责,按说,只要把综合支吊架安装就位,就算大功告成。但项目经理李鹏和总工程师王博考虑到,在随后的管线布设过程中,如果多家施工单位各行其是,难免会出现杂乱无章的状况。为此,项目部要求综合支吊架施工队,把全部管线梳理清楚,在综合支吊架上为所有的管线贴上醒目标签,让它们各就各位。

这样,虽然解决了“争位置”的问题,但如果管线布设不精准、不协调,仍然会影响工程质量和示范线的美观性。为此,施工队不仅为各种管线标明位置,而且在其布放的位置上,划出红色中心线和间隔线,不得越“雷池”一步。

事后,担负四电施工的中国中铁电气化局项目部的领导说:“六公司项目部这一手,不仅方便了我们后续工程施工,而且使整个线路布局清晰美观,看着顺心舒服。”

干着眼前的工作,想着交付后的使用和管理

在观摩过程中,总会有人提出这样或者那样的问题。比如,有人问王博:“为什么在所有设备的固定螺栓上,都标有竖条的油漆定位线?”王博解释说:“各种设备经过长时间的运行震动,螺栓都会不同程度的出现松动现象,然而一些轻微的松动,人们的肉眼是看不出来的,但会留下事故隐患。标上定位线后,一旦螺栓发生松动,螺帽和螺丝之间的定位线必然会出现错位,人们一瞅就会发现,这样便于今后的使用和管理。”

隧道内送风管的安装,按要求每平方保有16颗保温钉,六公司项目部经联调联试发现,16颗保温钉仍不能保证送风管保温层不会脱落,而保温层一旦发生脱落,修复时需要拆掉顶棚,异常麻烦。经过多次的计算测试,他们每平方保温钉增至32颗,确保一劳永逸。

地铁内的灯具安装,设计为吊链悬挂,但六公司项目部考虑到吊链悬挂容易晃动,影响乘客的视线,他们将吊链改为不锈钢钢管。

这种想别人所想,帮他人所需的改革创新,在六公司施工工地随处可见,让所有与会人员交口称赞。郑州市轨道交通公司的领导说:“六公司项目部干着自己的工作,想着交付后的使用和管理,这种大局意识、责任意识、服务意识是他们最可贵的地方,也是他们获得‘履约考核第一名’的最根本的经验。”

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