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铁道兵成立七十周年庆典暨黎湛铁路通车63周年

“追忆之旅”粤西行记事之一:黎湛铁路建设 的“功臣”——湛江牛车

来源: 建设发展网 责编:陈祖财01 人气: 发布时间:2018-06-14 08:45:11

    为了传承“铁道兵志在四方”的战斗精神,进一步发扬“逢山凿路,遇水架桥”的优良作风,中铁十一局广州地铁项目部与“铁道兵老战友网”、“天下老兵网”、《慈善中国》杂志社开展了铁道兵成立七十周年暨黎湛铁路通车63周年“追忆之旅”粤西行活动,邀请全国各地老铁道兵代表寻觅当年的足迹,追寻难忘的青春,重温黎湛铁路红色记忆,共庆铁道兵成立七十周年,黎湛铁路通车63周年。

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    湛江,旧称“广州湾”,别称“港城”,是广东省辖的地级市。

    五、六十年前,湛江牛车很是有名,那时民间流行的“湛江十八怪”,就有四怪与牛车有关,如“牛车要比汽车快”、“沥青马路牛屎盖”、“人打赤脚牛穿鞋”、“牛车上面谈恋爱”。由此可见,牛车在湛江人们心中的地位。

    新中国成立后,要兴建黎湛铁路,湛江人民梦想成真,欢欣鼓舞,全力以赴,支援铁路建设。粤西区党委和湛江市委抽调230多名各级干部和医务人员,征调民工3万多人,组成6个大队,153个小队配合铁道兵施工。当时,经济困难,物资缺乏,地方政府又想方设法,抽调1000多辆牛车、组织7.8万多根杉木竹杠、200多万块红砖、13万个草包及生活用品等物资,及时支援铁路建设。

    1955年2月初,黎湛铁路全线施工进入高潮,铁道兵一师、二师、四师、六师、十师、十一师、独立桥梁团和广西、广东民工组成筑路大军,在“战胜洪水威胁”“跑在洪水前面”“争取七一通车”等口号鼓舞下,夜以继日,轮班突击。此时的湛江牛车为完成路基土石方任务立下了汗牛(马)功劳,为实现“七一通车”奠定了基础。

    随着社会的不断进步,落伍的牛车已经很少见了。也许若干年后,承载了中华民族几千年文明史的老牛车,将成为一种抽象的历史符号,只留在后人的书本里,或者只留在历史博物馆里,但却让我们这些老铁永远怀念着它……

    作者:梁志江 林赤喜

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