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“O“牌车去留是让人纠结的监管难题

来源: 建设发展网 发布人:陈祖财 人气: 发布时间:2014-04-23 08:50:04
  众所周知,“O“牌车是公安部门管理机动车六工位自己的特权。几十年来,这种特权愈演愈烈,一些党政部门主要领导也能享有这种特权。自从有了过路费和过桥费,“O“牌车的特权优势更加显现。因此,人们在婚丧嫁娶的车流中,也能看到“O“牌车在“鸣锣开道”的身影。然而,让公众最反感的,是那些“O“牌车违法乱停乱放和闯红灯的事;然而,让公众愤慨的,是开着“O“牌车交通肇事之后的蛮不讲理和逃逸。凡此种种恶行,不能不让公众对“O“牌车产生热议与质疑。

  据新华网4月22日报道,【内蒙古警方:继续使用“O”牌为便于公众监督】针对全国22个省份已取消或宣布取消警用车辆“O”牌照,内蒙古等4省区依然将“O”牌作为警用公务车牌照,内蒙古警方回应,这是为了便于公众对警方公务行为进行监督。如果取消公安专段号牌而转为普通民用号牌,反而增加了监督的难度。

  然而,这些都是些冠冕堂皇的好听话。这么多年来,有哪个省市自治区的“O“牌车得到了严格监管?便于公众监管只是一个托辞,人们不敢把它当真。因为,公安部门随时都能为自己找出因公需要的理由和借口。又由于公安部门等其他种种特权,所以,公众一般是不愿意和公安部门的违法车辆较真的,除非迫不得已。

  如果全国各地有22个省份取消“O“牌车,而内蒙古等4个省区却要坚持自己的“鹤立鸡群”行为,这不仅是充满了对专断车牌号的恋恋不舍,而且更彰显了特权思想的根深蒂固。其实,“O“牌车的去留不是根本问题,根本问题在于怎样才能有效控制特权不再泛滥;其实,内蒙古警方说的也不无道理。但是,关键在于如何监管?是警方既当运动员,又当裁判员,还是交给第三方实施监管?按说,在公检法等政法机关中,检察机关作为公诉人的身份,可以担当“O“牌车的监管责任,而且检察机关又有查处职务犯罪的权力。然而,谁来监管监察机关的特权?因为,检察机关的公务车也存在着乱停乱乱放和闯红灯等违法违纪行为。

  所以,对于公检法这样的特权车实施监管,真是让公众有些力不从心;所以,只能让公检法来个相互交叉监督。然后由纪律检查部门对他们的监督进行考核。除此之外,找不到更好的办法来。群众监督举报,只能起到辅助性作用,没有执法权的监督,特权车司机是会骂人和整人的。所以,公众对特权“O“牌车只能愤愤不平,而不敢大声喧哗。因为,谁也不愿给自己惹来更多的麻烦;因为,人们宁愿息事宁人,也不愿意和特权车的违章违法行为较真。而且,这是多数民众的心理。

  然而,既然现在新闻媒体和公众都在参与“O“牌车的去留讨论,笔者也就懵懂地闯进了这个话题中。现在人们之所以积极参与这样的讨论,是因为有党的群众路线教育实践活动,是因为大家想看一看这样长期存在的特权车能不能依法依规管好。究竟能不能管好“O“牌等特权车,关键在于如何运用公权力实施有效监督。即便让群众监督举报,也需要建立健全体制机制和渠道,渠道不畅,监督就会流于形式。

  作者:郭喜林
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